Quảng Ninh và Hải Phòng thống nhất chủ trương thay thế phà Rừng nối huyện Thủy Nguyên với Thị xã Quảng Yên bằng cầu kiên cố, kinh phí cùng chia sẻ.  

Mới đây, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ninh họp, thảo luận và thống nhất giải pháp xây dựng cầu Rừng nối thị xã Quảng Yên (Quảng Ninh) với (Thủy Nguyên) Hải Phòng, thay thế phà Rừng cũ, ít được đầu tư tái sản xuất nhưng nhu cầu giao thông khá lớn. Lưu lượng người qua qua phà sang sông khoảng trên 3.000 lượt người/ngày. Trong đó, một con số khá ổn định là huyện Thủy Nguyên có 1.000 lao động làm việc trong các Khu công nghiệp ở Quảng Yên và ngược lại hàng ngàn người dân khu vực Quảng Yên quá giang đến Hải Phòng buôn bán, làm dịch vụ thương mại cảng biển.

Phối cảnh cây cầu phà rừng kết nối từ Huyện thuỷ nguyên sang quảng yên

Theo đó, cầu Rừng dự kiến xây dựng tại vị trí cách phà Rừng hiện tại khoảng 3,7km về phía thượng lưu, cách cầu sông Chanh khoảng 4,3km và cách Quốc lộ 18 khoảng 6,4km. Tổng chiều dài tuyến 4,529km (đoạn trên địa phận Hải Phòng dài 1,06km; đoạn trên địa phận Quảng Ninh dài 3,469km). Trong đó, cầu Rừng vượt sông Đá Bạch có chiều dài khoảng 1.857,6m, rộng 21,5m.

Dự kiến tổng mức đầu tư dự án là 2.220 tỷ đồng, sử dụng từ nguồn ngân sách Trung ương, ngân sách TP Hải Phòng và ngân sách tỉnh Quảng Ninh, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2024.

vị trí google maps cây cầu phà rừng, 1 công trình quan trọng trong việc phát triển kinh tế giao thương

Cầu chính gồm 4 nhịp thiết kế dầm liên tục BTCT DƯL Extradosed được thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng. Hạng mục đường dẫn hai đầu cầu theo quy mô đường cấp III đồng bằng 4 làn xe, mặt cắt ngang đường rộng 22,5 m; chiều dài khoảng 2,6 km (phía Hải Phòng khoảng 0,3 km, phía Quảng Ninh khoảng 2,3 km); lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng, biển báo hiệu đường thủy, đường bộ theo quy chuẩn hiện hành.

Để đảm báo triển khai dự án phù hợp với quy hoạch chung xây dựng và quy hoạch đô thị được cấp có thẩm quyền phê duyệt, giảm thiểu chi phí giải phóng mặt bằng, tác động đến khu dân cư… Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh Nguyễn Xuân Ký yêu cầu UBND tỉnh Quảng Ninh tiếp tục làm việc với TP Hải Phòng để thống nhất.

Trước đó, tháng 10/2020, UBND TP Hải Phòng đã có văn bản đề xuất Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, báo cáo Thủ tướng hỗ trợ vốn ngân sách trung ương để thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng. Theo đề xuất, trung ương hỗ trợ ngân sách phần kinh phí xây dựng cầu. Đối với phần xây dựng đường dẫn, chi phí giải phóng mặt bằng và các chi phí khác, TP Hải Phòng cam kết sẽ bố trí ngân sách TP để thực hiện.

Theo UBND TP Hải Phòng, việc đầu tư xây dựng cầu Rừng thay thế phà Rừng là hết sức cần thiết, nhằm tạo ra hệ thống kết nối giao thông liên vùng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, giao thông hàng hoá. Cầu Rừng sẽ kết nối các Khu kinh tế, Khu công nghiệp Hải Phòng với Quảng Ninh, như KCN Bến Rừng, KCN VSIP (thuộc KKT Đình Vũ - Cát Hải) với KCN Đông Mai, KCN Sông Khoai (TX Quảng Yên, Quảng Ninh) với Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện.

Cây cầu được đánh giá sẽ tạo động lực phát triển KT-XH của TP Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh cũng như vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Đây là công trình trọng điểm của 2 tỉnh góp phần đẩy mạnh giao thương kinh tế thương mại cũng như rút ngắn khoảng cách kết nối giữa 2 địa phương. không chỉ Đại dự án Khu đô thị Vinhomes vũ yên của tập đoàn Vingroup sẽ được hưởng lợi lớn từ hạ tầng khi cây cầu hoàn thành,mà cả hàng loạt các dự án như Centa city, bellhomes và khu vực phía bắc của tp hải phòng có lợi thế đặc biệt để phát triển cũng như giá trị bất động sản được tăng giá trị

Gần 2.000 tỷ đồng xây dựng cầu Bến Rừng nối Hải Phòng với Quảng Ninh

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng (đại diện chủ đầu tư dự án cầu Bến Rừng), cầu Bến Rừng là công trình giao thông cấp đặc biệt đã được HĐND TP. Hải Phòng thông qua Nghị quyết số 50/NQ-HĐND vào ngày 22/12/2020.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến lên tới gần 1.941 tỷ đồng, nguồn vốn đầu tư được sử dụng từ ngân sách Trung ương, ngân sách Hải Phòng và ngân sách tỉnh Quảng Ninh. Trong đó ngân sách Trung ương là 1.100 tỷ đồng, Hải Phòng là 835,490 tỷ đồng, Quảng Ninh 5,5 tỷ đồng (chi phí GPMB phần cầu trên địa bàn Quảng Ninh)

Cầu Bến Rừng được xây dựng tại vị trí cách phà Rừng hiện tại khoảng 3,7km về phía thượng lưu, cách cầu sông Chanh khoảng 4,3km và cách Quốc lộ 18 khoảng 6,4km. Cầu có chiều dài khoảng 1.857,6 m, trong đó cầu chính dầm liên tục bê tông cốt thép dự ứng lực Extradosed với chiều dài khoảng 490m, phần cầu dẫn gồm 34 nhịp dầm (bờ phía thành phố Hải Phòng có 14 nhịp, bờ phía tỉnh Quảng Ninh có 20 nhịp), cầu chính và cầu dẫn có bề rộng 21,5m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp; vận tốc thiết kế cầu chính 80km/h, kích thước thông thuyền BxH=2x(85x11)m.

Phần đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 340 m (phía Hải Phòng là 320m và phía Quảng Ninh dài 20m) được thiết kế theo quy mô đường cấp III đồng bằng gồm 4 làn xe, mặt cắt ngang đường rộng 22,5m.  Tỉnh Quảng Ninh sẽ đầu tư tuyến đường dẫn nối từ đầu cầu Bến Rừng với tuyến đường ven sông kết nối cao tốc Hạ Long – Hải Phòng với thị xã Đông Triều

Để thực hiện dự án này, công trình cần sử dụng khoảng 7,81 ha đất của 2 địa phương, trong đó phía Hải Phòng sử dụng khoảng 4,59ha của xã Gia Đức, huyện Thủy Nguyên, và  phía Quảng Ninh sử dụng khoảng 3,22ha của thị xã Quảng Yên.